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(錢江晚報首席記者楊曉政實習生毛依依通訊員鄭功台中抽化糞池民)
節假日、雙休日，下沙就讀的大學生們若前往嶽廟、蘇堤、曲院風荷等處遊玩，從龍翔橋地鐵站出來，憑杭州市民身份證到湖濱一公園乘5元錢的西湖交通船，一路又可畫舫遊湖、而且一點兒也不會擁堵；外地遊客也可以乘坐，15元每人的票價，對西湖遊船公司來說，真當是不賺錢。 昨天，熱心市民鄭先生告訴記者，西湖交通船開通8個月來，上座率並不高。
杭州人是很喜歡的，知道的人也越來越多，叫它 西湖貼心船 ；不過，外地遊客很多都不知道。 鄭先生覺得很可惜，希望錢江晚報幫忙多宣傳，讓大傢都知道，杭州除瞭公交自行車、斑馬線前讓行人，還有很贊很暖心的西湖交通船。
遊船碼頭排起長龍
交通船入口卻有點冷清
上午十點多的一公園很熱鬧，遊船碼頭前面排起瞭長隊。碼頭有並列的兩條通道，一條通往西湖遊船，一條通往西湖交通觀光船。兩條道對比鮮明，遊船通道前排滿瞭人，隔壁的交通船入口卻隻站瞭幾個人，顯得有些冷清。
記者坐瞭10點30分的班次。交通船內位置寬敞，船兩邊的窗戶都很大，西湖美景一覽無餘。工作人員拿起話筒，簡單地介紹這條線路，並提醒乘客註意安全。
船上基本都是杭州本地人。帶著孫女的奶奶對記者說： 主要是帶小孩子坐船，自己倒無所謂。拿出杭州市民身份證隻要5塊錢，價錢實惠，坐著也很舒服。
工作人員告訴記者，今天人台中市抽水肥還算多的，六七月份的雙休日乘客更少。
10點47分，船到嶽廟杭飯碼頭靠岸，全程約17分鐘，下船處即蘇堤北山路的出入口，斜對面就是嶽廟，逛景點非常方便。
上座率最低日隻有一兩成
八成遊客不知道交通船
2015年1月1日起，杭州西湖交通觀光船(西湖水上巴士)正式開行，兩條線路隻在雙休日及法定節假日運營，中途景點不停靠。每30分鐘一班，單程票價15元/人，杭州市民憑身份證5元/人。兩條往返線路運行區間分別為錢王祠碼頭至花港碼頭，一公園碼頭至嶽廟杭飯碼頭。
西湖交通船1月到8月共接待遊客30多萬人次，其中杭州市民約占60%。 整體上座率不算太高。 工作人員告訴記者，剛開通的時候，市民遊客有股新鮮勁，現在時間久瞭，勁頭也就過去瞭。 兩條線，4個碼頭，最多的時候一天接待1500名乘客，現在少瞭很多，一天隻有50-60人。
一公園的交通船指示牌上顯示，上午從9點半開始到11點，下午從12點開始到3點半，每隔半小時發船，一天一共12個班次。每艘交通船可載40人，一天一艘能載客480名，那麼現在運行日一天50-60名乘客，確實有點少。
乘客一少，船長難免有點失落， 交通船的設備跟普通西湖遊船是一樣的，乘客少就浪費資源，太可惜瞭。
記者隨機問瞭二三十位排隊乘船的遊客，隻有約20%的遊客知道 西湖交通船 ，大部分都買普通的遊船票。一位年輕媽媽說： 我們是過來遊玩的，遊船能到三潭印月，門票也包含在內，所以就買瞭遊船票。 另一位年紀稍大的大媽則說： 沒聽過交通船，在售票處一抬頭看到的就是遊船票價，哪裡註意到還有交通船。
交通船的指示牌確實不太明顯，大大的售票窗口上方貼著約200cm 50cm的遊船收費標準，交通船的指示牌僅是一塊50cm 60cm的牌子，跟窗口隔著一個巴掌的距離，貼在墻上，也難怪急著買票的遊客沒註意到。
兩條交通船遊覽線
推薦給西湖遊客
也有市民建議： 既然是交通船，那麼班次最好再多一點。如果每隔15分鐘一班，即使加上等候的時間，也會比打車更快。
西湖遊船公司工作人員坦言，乘客不多，如果增加班次，那就更浪費瞭。
遊船公司呼籲市民遊客多多乘坐經濟實惠的交通船，還幫錢江晚報讀者推薦遊線：
雙休日、節假日，外地遊客到杭州，如果從火車城站抵達，可台中清化糞池以先到南山路的西湖博物館逛逛，對西湖文化有一個比較全面的瞭解，然後踱步到百米之外的錢王祠碼頭乘交通船，每人15元，在花港碼頭下船，步行遊覽花港、蘇堤、章太炎紀念館、凈慈寺、雷峰塔等等。
下沙就讀的大學生們(或遊客)，從龍翔橋地鐵站出來，步行五六分鐘就可到湖濱一公園碼頭乘船，嶽廟碼頭下船後，踱步遊覽嶽廟、孤山、平湖秋月、白堤、斷橋等。
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